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力建加煤液壓系統(圖)-平臺液壓系統銷售-界石鎮平臺液壓系統
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  威海(hai)力(li)建液壓設備廠(chang)

經營(ying)模式(shi):生產加工(gong)

地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業(ye)園(yuan) 

主營:液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統

業(ye)務熱線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

內泄(xie)漏(lou)(lou)是指在(zai)液壓缸內部油(you)液從高(gao)壓腔通過各(ge)種間隙向低壓腔泄(xie)漏(lou)(lou)。當(dang)然,如能通過正(zheng)規的測(ce)量程(cheng)序來判斷則(ze)更好。引起(qi)此處內漏(lou)(lou)的主要(yao)原因:

1.缸(gang)套內壁(bi)和(he)活塞磨(mo)損(sun)致(zhi)使(shi)間隙增大超差,造成高低(di)壓(ya)腔互通。

2.活塞上密(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)圈較多(duo))磨損、劃(hua)傷、老(lao)化致(zhi)使密(mi)封(feng)不嚴(yan)。

3.當(dang)活塞桿(gan)受力不當(dang)或導(dao)向套與活塞桿(gan)之間(jian)的間(jian)隙較(jiao)大時,使活塞偏(pian)向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏(pian)磨造成內漏。

4.缸套內壁(bi)加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超差或使用中局部磨損導致(zhi)內漏。因此,當有內漏時,應首先(xian)對各配合(he)零件進(jin)行嚴(yan)格檢(jian)查。

缸套的(de)(de)(de)修(xiu)復多采用(yong)(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法(fa),然后配(pei)以(yi)加大(da)直徑(jing)的(de)(de)(de)活塞(sai)。據有(you)關資料,若新(xin)更換的(de)(de)(de)活塞(sai)Y型密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈能(neng)用(yong)(yong)(yong)3個月左右,則(ze)(ze)新(xin)加工的(de)(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比原來增大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈僅(jin)能(neng)用(yong)(yong)(yong)1個月左右,則(ze)(ze)新(xin)加工的(de)(de)(de)活塞(sai)外(wai)徑(jing)尺寸應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活塞(sai)外(wai)徑(jing)可(ke)以(yi)有(you)效地提高密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈的(de)(de)(de)預(yu)壓縮量(liang),使其唇邊(bian)緊貼在缸壁和活塞(sai)上起到初始(shi)密(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)。自己加工活塞(sai)時材料可(ke)選用(yong)(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。

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1、經典的高低壓液壓控制系統,節能環保綠色設計。

2、嚴謹的(de)工藝設計,保證高的(de)能(neng)源利用率。

3、主要的(de)元件為優選品牌(pai),安全穩定的(de)系統會路。

4、結構緊湊,動力強悍,高的工作頻率。

5、所有元件保證良好(hao)的互換(huan)性(xing),保證機床高的開(kai)機率。

6、低(di)噪音:施(shi)工細致(zhi)、品質優良、噪音低(di);

7、低能源:經(jing)設計油(you)路、所需能源適切(qie)不浪(lang)費;

8、省(sheng)空(kong)間(jian)(jian):泵與電(dian)機(ji)直結合、節省(sheng)空(kong)間(jian)(jian);


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 液(ye)壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產(chan)生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的原因(yin),一般(ban)可根據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板時的軟硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板后的穩(wen)定性(xing)以(yi)及邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏板高度來判斷。

  1.一般制動時踏(ta)板高度太(tai)低(di)zhi動效能不良。如(ru)連(lian)續兩腳或幾腳制動,踏(ta)板高度隨這高且制動效能好轉,說明制動鼓與(yu)磨擦片或總泵(beng)活塞(sai)與(yu)推桿的(de)間隙過大。

  2維持制(zhi)動時,踏板的(de)高度(du)若緩慢或(huo)(huo)迅速下降(jiang),說(shuo)明制(zhi)動管路某處(chu)裂紋、接頭密(mi)閉不(bu)良(liang)或(huo)(huo)分(fen)泵皮(pi)(pi)(pi)碗(wan)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang),其回位彈簧過軟或(huo)(huo)折斷(duan),或(huo)(huo)總(zong)泵皮(pi)(pi)(pi)碗(wan)、皮(pi)(pi)(pi)圈(quan)密(mi)封(feng)不(bu)良(liang),回油閥及出油閥不(bu)良(liang)。可首先(xian)踏下制(zhi)動踏板,觀察有無制(zhi)動液(ye)滲漏部位。若外部正(zheng)常,則(ze)應(ying)檢查分(fen)泵或(huo)(huo)總(zong)泵故(gu)障。


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李建波先生

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